একটি গলফ কার্ট কত ব্যাটারি নেয়?

দআপনার গল্ফ কার্টের প্রয়োজনীয় ব্যাটারির সংখ্যাপ্রকৃতপক্ষে দুটি জিনিসে নেমে আসে: কার্টের সিস্টেম ভোল্টেজ এবং প্রতিটি পৃথক ব্যাটারির ভোল্টেজ রেটিং। সাধারণভাবে বলতে গেলে, কার্টটি যদি উচ্চতর সিস্টেম ভোল্টেজে চলে কিন্তু কম-ভোল্টেজের ব্যাটারি ইউনিট ব্যবহার করে, তাহলে প্রয়োজনীয় আউটপুট অর্জনের জন্য আপনাকে সিরিজে সংযুক্ত আরও ব্যাটারির প্রয়োজন হবে।

লিড-অ্যাসিড সেটআপের জন্য, একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি প্যাকের জন্য প্রায়ই চার থেকে আটটি ব্যাটারির প্রয়োজন হয়।লিথিয়াম ব্যাটারিঅন্যদিকে, অনেক বেশি শক্তির ঘনত্ব অফার করে। এই কারণেই, অনেক ক্ষেত্রে, মাত্র এক বা দুটি লিথিয়াম মডিউল কার্টের মূল সিস্টেম ডিজাইন পরিবর্তন না করেই একই সামগ্রিক ভোল্টেজ সরবরাহ করতে পারে।

অবশ্যই, আপনি যদি আপনার নির্দিষ্ট কার্টের সঠিক সংখ্যাটি জানতে চান, তবে সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় হল আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা ব্যাটারি বগির ভিতরে থাকা তথ্য লেবেলটি পরীক্ষা করা৷

একটি গলফ কার্টে কত ব্যাটারি আছে?

একটি গলফ কার্টে সাধারণত 4, 6, বা 8টি ব্যাটারি থাকে।

48V সিস্টেম (সবচেয়ে সাধারণ):

• 6 × 8V ব্যাটারি (স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন)
• 4 × 12V ব্যাটারি (কম্প্যাক্ট কনফিগারেশন)
• 8 × 6V ব্যাটারি (বর্ধিত পরিসরের জন্য)

36V সিস্টেম (পুরানো গাড়ি):

• 6 × 6V ব্যাটারি

লিথিয়াম ব্যাটারি রূপান্তর পরে পরিবর্তন

যদি আপনিএকটি লিথিয়াম ব্যাটারিতে রূপান্তর করুন, সাধারণত একটি একক ইন্টিগ্রেটেড 36V বা 48V ব্যাটারি প্যাক বিশাল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সম্পূর্ণ আসল সেটকে প্রতিস্থাপন করতে পারে।

একটি ক্লাব কার গল্ফ কার্ট কত ব্যাটারি নেয়?

একটি সাধারণ ক্লাব কার গল্ফ কার্ট সাধারণত 6 বা 4টি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত থাকে।

ক্লাব কার কনফিগারেশনগুলি খুবই সাধারণ, এবং আপনি ব্যাটারির উপরে ফিল পোর্টের (ক্যাপ) সংখ্যা পর্যবেক্ষণ করে প্রতিটি ব্যাটারির ভোল্টেজ নির্ধারণ করতে পারেন:

48V সিস্টেম (সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশন):

• 6 × 8V ব্যাটারি: এটি ক্লাব গাড়ির জন্য ক্লাসিক বিন্যাস।
• 4 × 12V ব্যাটারি: কিছু পূর্ববর্তী সিরিজ মডেল স্থান বাঁচাতে এই কনফিগারেশন ব্যবহার করে।
• 8 × 6V ব্যাটারি: বর্ধিত পরিসরের জন্য ডিজাইন করা কিছু ভারী-শুল্ক পরিবর্তিত কার্টে পাওয়া যায়।

36V সিস্টেম (পুরানো মডেল):

6 × 6V ব্যাটারি: আগের DS সিরিজের মডেলগুলিতে সাধারণ।

গল্ফ কার্টের জন্য কি আকারের ব্যাটারি?

ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশন

আপনাকে অবশ্যই আপনার কার্টের মোটর এবং কন্ট্রোলারের ভোল্টেজের সাথে মেলাতে হবে।

• 36V সিস্টেম:সাধারণত 6 × 6V ব্যাটারি ব্যবহার করে।
• 48V সিস্টেম:সবচেয়ে সাধারণ; সাধারণত 6 × 8V ব্যাটারি বা 4 × 12V ব্যাটারি ব্যবহার করে।
• 72V সিস্টেম:উচ্চ-গতি বা ভারী-ডিউটি ​​গলফ কার্টে সাধারণ।

শারীরিক আকার

ঐতিহ্যগত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য, গল্ফ কার্টগুলি আদর্শ শিল্পের আকার অনুসরণ করে। সবচেয়ে সাধারণ অন্তর্ভুক্ত:

• GC2 / GC2H:6V বা 8V ব্যাটারির জন্য স্ট্যান্ডার্ড আকার।
• GC12:সাধারণ 12V গলফ কার্ট ব্যাটারির আকার।

পরামর্শ:নতুন ব্যাটারি নিরাপদে ফিট করে তা নিশ্চিত করতে আপনার বিদ্যমান ব্যাটারি বগির (ট্রে) দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা পরিমাপ করুন।

ক্যাপাসিটি স্পেসিফিকেশন (আহ – অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা)

ক্ষমতা ড্রাইভিং পরিসীমা নির্ধারণ করে। আপনি আপনার ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে চয়ন করতে পারেন:

লিথিয়াম ব্যাটারি:

• 60Ah–72Ah: হালকা দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, যেমন একটি ছোট সম্প্রদায়ে এক রাউন্ড (18 হোল) খেলা।
• 100Ah–105Ah: প্রায় 50-60 কিমি পরিসীমা সহ "গোল্ড স্ট্যান্ডার্ড", বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর জন্য উপযুক্ত।
• 150Ah–160Ah: ভারী ব্যবহারের জন্য আদর্শ, পাহাড়ি এলাকায় বা একটি বহুমুখী ইউটিলিটি যান হিসাবে।

লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি:

সাধারণত 210Ah–250Ah এর কাছাকাছি, কিন্তু স্রাবের গভীরতার সীমিত কারণে, প্রকৃত ব্যবহারযোগ্য পরিসীমা প্রায় সমতুল্য100Ah লিথিয়াম ব্যাটারি

কেন গলফ কার্ট শক্তির জন্য একাধিক ব্যাটারির উপর নির্ভর করে?

গলফ কার্টগুলি সাধারণত 36V, 48V, বা 72V এর প্রয়োজনীয় সিস্টেম ভোল্টেজ অর্জন করতে সিরিজে সংযুক্ত একাধিক ব্যাটারি ব্যবহার করে। বেশ কিছু ব্যবহার করেগভীর-সাইকেল ব্যাটারিখরচ, রক্ষণাবেক্ষণ, এবং সামগ্রিক ওজন বন্টন সুবিধা প্রদানের সাথে সাথে দীর্ঘ অপারেটিং সময় এবং উন্নত জীবনকাল প্রদান করে।

মোটরগুলির উচ্চ ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন

দক্ষ অপারেশনের জন্য মোটরগুলির 36V/48V/72V প্রয়োজন, এবং একটি একক 12V ব্যাটারি পর্যাপ্ত ভোল্টেজ প্রদান করতে পারে না। সিরিজে সংযুক্ত একাধিক ব্যাটারি সিস্টেম ভোল্টেজের সাথে অবিকল মেলে (যেমন, 6×6V=36V, 6×8V=48V, 4×12V=48V)। ⚡

ড্রাইভিং পরিসীমা এবং সাইকেল জীবন প্রসারিত করুন

সিরিজ-সংযুক্ত গভীর-সাইকেল ব্যাটারিগুলি (প্রধানত 6V/8V) বৃহত্তর মোট ক্ষমতা এবং গভীরতর ডিসচার্জ ক্ষমতা প্রদান করে, দীর্ঘ সময় কম গতিতে ড্রাইভিং এবং ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ. 6V ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ব্যাটারি লাইফের চেয়ে বেশি লম্বা প্লেট, যা V1-2 এর চেয়ে বেশি সময় দেয় গল্ফ কোর্স অপারেটিং অবস্থার জন্য আদর্শ. 🔋

খরচ-কার্যকর এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ

একাধিক ছোট-ক্ষমতার ব্যাটারি একটি একক অতি-বড়-ক্ষমতার ব্যাটারির চেয়ে বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য এবং খরচ-প্রতিস্থাপনের জন্য কার্যকর। ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি পৃথকভাবে পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। পরিপক্ক সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি সিস্টেম নিয়ন্ত্রণযোগ্য খরচ নিশ্চিত করে, এটিকে মূলধারার পছন্দ করে তোলে। 💸

ওজন বিতরণ এবং ইনস্টলেশন অপ্টিমাইজ করুন

একাধিক ব্যাটারির ডিস্ট্রিবিউটেড প্লেসমেন্ট গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে ভারসাম্য বজায় রাখে, অসম গল্ফ কোর্সের পৃষ্ঠে স্থিতিশীলতা উন্নত করে। তাদের ছোট পৃথক আকার সীমিত ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের মধ্যে ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা দেয়। ⚖️

ব্যাটারি প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যের সাথে মানিয়ে নিন

সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব কম থাকে, প্রয়োজনীয় ক্ষমতা এবং ভোল্টেজ পৌঁছানোর জন্য সমন্বয় প্রয়োজন। যদিও লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে 1-2টি মডিউলে একত্রিত করা যেতে পারে, তারা মূলত সিস্টেম ভোল্টেজ এবং ডিসচার্জ হারের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সিরিজে সংযুক্ত একাধিক কোষের উপর নির্ভর করে। 🔧

গলফ কার্টে ব্যবহৃত ব্যাটারির প্রকারভেদ

গলফ কার্ট ব্যাটারিপ্রধানত সীসা-অ্যাসিডে বিভক্ত (বন্যা, AGM, জেল) এবংলিথিয়াম আয়রন ফসফেট(LiFePO₄) প্রকার। ফ্লাডড সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কম-খরচ এবং স্থিতিশীল, AGM এবং জেল ব্যাটারিগুলি সিল করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে, যেখানে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, দীর্ঘ জীবনকাল এবং হালকা ওজন অফার করে, যা তাদের পছন্দের আপগ্রেড করে৷ সঠিক ব্যাটারি নির্বাচন করা আপনার বাজেট, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যবহারের তীব্রতার উপর নির্ভর করে।

LiFePO4 গলফ কার্ট ব্যাটারি

3,000-5,000 চক্রের সাইকেল লাইফ এবং 10 বছরের বেশি আয়ুষ্কাল সহ উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং লাইটওয়েট ডিজাইন (সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে 40-60% হালকা) অফার করে। রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে এবং দ্রুত-চার্জিং, এটির জন্য একটি উচ্চতর প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রয়োজন এবং এটি-উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার এবং দীর্ঘ-অপারেশনের জন্য উপযুক্ত৷

ফ্লাডড লিড-অ্যাসিড গলফ কার্ট ব্যাটারি (FLA)

প্রথাগত এবং ব্যয়বহুল-কার্যকর, বেশিরভাগ 6V বা 8V গভীর-সাইকেল ব্যাটারি যার জন্য নিয়মিত জল রিফিলিং এবং টার্মিনাল পরিষ্কারের প্রয়োজন হয়৷ আনুমানিক 5-7 বছরের জীবনকালের সাথে, তারা কম-ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি বা বাজেট-সীমাবদ্ধ পরিস্থিতিতে জন্য উপযুক্ত।

এজিএম সিলড লিড-অ্যাসিড গলফ কার্ট ব্যাটারি

শোষিত গ্লাস ম্যাট বিভাজক এবং একটি সিল করা নকশা, রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে অপারেশন, শক প্রতিরোধ, লিকপ্রুফ কর্মক্ষমতা এবং স্থিতিশীল ভোল্টেজ প্রদান করে। প্রায় 6-8 বছরের আয়ুষ্কাল নিয়ে গর্ব করে, তারা FLA ব্যাটারির চেয়ে বেশি খরচ সহ ঘন ঘন স্টপ অপারেশন-বা পাহাড়ি গল্ফ কোর্সের জন্য আদর্শ।

জেল লিড-অ্যাসিড গলফ কার্ট ব্যাটারি

জেলযুক্ত ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে, চমৎকার উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধের পাশাপাশি কম স্ব-স্রাবের হার প্রদান করে, এটি চরম আবহাওয়ার জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এটির এফএলএ ব্যাটারির তুলনায় কিছুটা কম ক্ষমতা এবং উচ্চ মূল্য বিন্দু রয়েছে, প্রাথমিকভাবে বিশেষ অপারেটিং পরিবেশে ব্যবহৃত হয়।

কিভাবে 36V এবং 48V গল্ফ কার্ট ব্যাটারি সাধারণত কনফিগার করা হয়?

36V এবং48V গলফ কার্ট ব্যাটারিসিরিজে একাধিক ছোট ব্যাটারি সংযুক্ত করে প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ অর্জন করুন। নির্দিষ্ট কনফিগারেশন নিম্নরূপ.

36V স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন

মূলধারার সেটআপ হল 6টি সিরিজ-সংযুক্ত 6V গভীর-সাইকেল লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি (6×6V=36V), যার সম্পূর্ণ চার্জ ভোল্টেজ প্রায় 38.2V। পরিপক্ক গঠন এবং কম খরচের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি পুরানো মডেল এবং কম{10}}ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহারের জন্য আদর্শ, যার সর্বোচ্চ গতি প্রায় 12-15 mph।

48V মূলধারার কনফিগারেশন

6×8V: আধুনিক মডেলগুলিতে সাধারণ, কম সেল এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের প্রস্তাব।

8×6V: উচ্চ ক্ষমতা এবং অপ্রয়োজনীয়তা, ভারী বোঝা এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং রেঞ্জের জন্য উপযুক্ত।

4×12V: কমপ্যাক্ট ইনস্টলেশন, বেশিরভাগই নির্দিষ্ট বাণিজ্যিক মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়৷ সম্পূর্ণ চার্জ ভোল্টেজ প্রায় 51.2V, টর্ক এবং শক্তি দক্ষতা 36V সিস্টেমের চেয়ে উচ্চতর, এবং সর্বোচ্চ গতি 20-25 mph৷

লিথিয়াম-আয়ন আপগ্রেড

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO₄) ব্যাটারি সিরিজে 3.2V কোষ ব্যবহার করে: 36V এর জন্য প্রায় 12 টি কোষ এবং 48V এর জন্য 15 টি কোষ। সাধারণত, 1-2টি সমন্বিত ব্যাটারি প্যাক একাধিক লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন কিন্তু উচ্চতর প্রাথমিক বিনিয়োগের সাথে ওজন 40-60% কমিয়ে দেয়।

মূল নোট

সিরিজ সংযোগের জন্য সেলগুলি অবশ্যই একই মডেল এবং ভোল্টেজের হতে হবে{0}}বিভিন্ন ভোল্টেজ মেশানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷ সিস্টেম ভোল্টেজ পরিবর্তন করার জন্য উপাদানের ক্ষতি এড়াতে নিয়ামক এবং চার্জারের সাথে মিল করা প্রয়োজন।

একটি 72V গল্ফ কার্টে কতগুলি ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়?

একটি 72V গলফ কার্টে ব্যাটারির সংখ্যা প্রতিটি পৃথক ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং কীভাবে তারা সংযুক্ত রয়েছে তার উপর নির্ভর করে। সাধারণ সীসা-অ্যাসিড কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে 6×12V, 9×8V, বা 12×6V, 72V এ পৌঁছানোর জন্য সিরিজে সংযুক্ত। লিথিয়াম ব্যাটারি সাধারণত একটি একক সমন্বিত 72V প্যাক বা সিরিজে ছয়টি 12V ব্যাটারি ব্যবহার করে, উভয়ই 72V সিস্টেম ভোল্টেজ অর্জন করে।

72v লিড-অ্যাসিড কনফিগারেশন

• 6×12V: সবচেয়ে সাধারণ সেটআপ, সহজ ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সমন্বিত, বেশিরভাগ 72V গল্ফ কার্ট মডেলের জন্য উপযুক্ত।
• 9×8V: উচ্চ ক্ষমতার অপ্রয়োজনীয়তা, ভারী ভার এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং রেঞ্জের জন্য আদর্শ।
• 12×6V: একটি ঐতিহ্যগত কাঠামোর জন্য আরও ইনস্টলেশন স্থান প্রয়োজন, বেশিরভাগই পুরানো বা কাস্টম-নির্মিত কার্টে ব্যবহৃত হয়৷ সবগুলিই গভীর-সাইকেল ব্যাটারি যার সম্পূর্ণ চার্জ ভোল্টেজ প্রায় 82–84V এবং 5-8 বছরের পরিষেবা জীবন, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন৷

72v লিথিয়াম-আয়ন কনফিগারেশন

• একক ইন্টিগ্রেটেড 72V প্যাক: সিরিজ এবং সমান্তরাল কক্ষের সাথে এনক্যাপসুলেট করা, সহজ ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে অপারেশন, এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় ওজন কমানোর জন্য 40-60%। এটি 3,000-5,000 চক্রের একটি চক্র জীবন এবং 10 বছরের বেশি একটি সামগ্রিক পরিষেবা জীবন নিয়ে গর্ব করে।
• সিরিজে 6×12V: সহজ প্রতিস্থাপনের জন্য বিদ্যমান লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, সমন্বিত প্যাকের মতো পারফরম্যান্স সহ। সম্পূর্ণ চার্জ ভোল্টেজ আনুমানিক 86–88V (LiFePO₄ ব্যাটারির জন্য), সীসা-অ্যাসিড বিকল্পের তুলনায় উচ্চ প্রাথমিক খরচ সহ।

কেন একটি উচ্চ Amp{{0}আওয়ার গল্ফ কার্ট ব্যাটারি ব্যাটারির সংখ্যা কমাতে পারে?

উচ্চ অ্যাম্পিয়ারের ব্যাটারি-ঘন্টা(আহ)রেটিং একটি গল্ফ কার্টে প্রয়োজনীয় ব্যাটারির সংখ্যা কমাতে পারে। সিস্টেম ভোল্টেজ সিরিজে সংযুক্ত ব্যাটারি দ্বারা নির্ধারিত হয়, যখন মোট ক্ষমতা প্রতিটি ব্যাটারির Ah এবং সমান্তরাল সংযোগের সংখ্যার উপর নির্ভর করে।

যদি প্রতিটি ব্যাটারির ক্ষমতা বেশি থাকে, তাহলে সমান্তরাল গোষ্ঠীর সংখ্যা বাড়ানোর দরকার নেই এবং উচ্চ-ভোল্টেজ, উচ্চ-আহ ব্যাটারিগুলি ব্যাটারির মোট সংখ্যা কমিয়ে সিরিজ সংযোগের সংখ্যাও কমাতে পারে।

লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি, তাদের উচ্চ শক্তির ঘনত্বের কারণে, একাধিক সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির কার্যকে একক উচ্চ-আহ মডিউলে একত্রিত করতে পারে, ব্যাটারির মোট সংখ্যা হ্রাস করার সময় ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা উভয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

আপনার কতগুলি ব্যাটারির প্রয়োজন তা প্রভাবিত করে

ব্যাটারির ধরন ছাড়াও,একটি গলফ কার্টের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাটারির সংখ্যাএছাড়াও সিস্টেম ভোল্টেজ, প্রতিটি পৃথক ব্যাটারির ভোল্টেজ, প্রয়োজনীয় মোট ক্ষমতা, ইনস্টলেশন স্থান এবং ওজন সীমা, সেইসাথে গাড়ির অপারেটিং অবস্থা এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।

সিস্টেম ভোল্টেজ এবং সেল ভোল্টেজ

• সিস্টেম ভোল্টেজ (36V/48V/72V) সিরিজ-সংযুক্ত ব্যাটারির সংখ্যা ঠিক করে: যেমন, 36V-এর জন্য 6×6V, 48V-এর জন্য 6×8V বা 4×12V প্রয়োজন, এবং 72V-এর জন্য 6×12V বা 9×8V প্রয়োজন।
• উচ্চতর সেল ভোল্টেজ সিরিজ সংযোগের সংখ্যা হ্রাস করে: 6V/8V কোষের তুলনায় 12V কোষ পরিমাণ কমাতে বেশি কার্যকর।

ব্যাটারির ধরন এবং শক্তির ঘনত্ব

• লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি: কম শক্তির ঘনত্বের জন্য একাধিক সিরিজ/সমান্তরাল সংযোগ প্রয়োজন; 48V সিস্টেম সাধারণত 6×8V বা 8×6V সেটআপ ব্যবহার করে।
• লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (LiFePO₄/NMC): উচ্চ শক্তির ঘনত্ব একক সমন্বিত প্যাকগুলিকে সক্ষম করে; একটি 48V লিথিয়াম প্যাক 6-8 লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিমাণ হ্রাস করে।

মোট ক্ষমতা এবং পরিসীমা প্রয়োজনীয়তা

• মোট ক্ষমতা=একক কোষ Ah × সিরিজ কোষের সংখ্যা × সমান্তরাল গোষ্ঠীর সংখ্যা; হাই
• পার্বত্য অঞ্চল, ভারী ভার, বা দীর্ঘ-পরিসরের জন্য উচ্চ ক্ষমতার প্রয়োজন, যার জন্য সিরিজ সংযোগের পরিবর্তে সেল আহ বা সমান্তরাল গোষ্ঠী বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে।

ইনস্টলেশন স্থান এবং ওজন সীমাবদ্ধতা

• ব্যাটারি বগির আকার এবং লোড{0}} ভারবহন ক্ষমতা ইনস্টলযোগ্য ব্যাটারির সংখ্যা সীমাবদ্ধ করে; উচ্চ-আহ বা সমন্বিত প্যাকগুলি অবশ্যই উপলব্ধ স্থানের মধ্যে ফিট করবে৷
• লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি সীসা-অ্যাসিড বিকল্পগুলির তুলনায় 40-60% হালকা, একক-প্যাক ইনস্টলেশনের সুবিধা দেয়, যখন একাধিক সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ওজন সীমা অতিক্রম করার ঝুঁকি থাকে।

অপারেটিং শর্ত এবং যানবাহন কনফিগারেশন

• ভূখণ্ড, যাত্রীর সংখ্যা, লোড ওজন, এবং শুরু{0}}স্টপ ফ্রিকোয়েন্সি বর্তমান এবং ক্ষমতার চাহিদাকে প্রভাবিত করে; উচ্চ-লোড পরিস্থিতির জন্য অতিরিক্ত সমান্তরাল গোষ্ঠীর প্রয়োজন হতে পারে কিন্তু সিরিজ সংযোগ নয়।
• মোটর/কন্ট্রোলারের রেট করা ভোল্টেজ এবং কারেন্ট ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং পরিমাণকে সীমাবদ্ধ করে যাতে অমিল এবং উপাদানের ক্ষতি হয়।

আপনার গল্ফ কার্টের জন্য সঠিক ব্যাটারি ক্ষমতা কীভাবে গণনা করবেন?

একটি গল্ফ কার্টের ব্যাটারির ক্ষমতা গণনা করার প্রাথমিক পদ্ধতি হল প্রথমে গাড়ির বেস শক্তি খরচ নির্ধারণ করা, তারপর ভূখণ্ড, লোড এবং তাপমাত্রার মতো অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে একটি বাফার যোগ করা এবং অবশেষে সিস্টেম ভোল্টেজ এবং ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে একটি উপযুক্ত ব্যাটারির ক্ষমতা নির্বাচন করা।

অপারেটিং সময় দ্বারা গড় বর্তমানকে গুণ করে বা প্রতি ইউনিট দূরত্বে শক্তি খরচ দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্বকে গুণ করে ভিত্তি শক্তি খরচ গণনা করা যেতে পারে। বাফার সাধারণত 10%-30% হয়।

বেস ক্যাপাসিটি গণনা (দুটি সাধারণ পদ্ধতি)

• বর্তমান-সময় পদ্ধতি: আহ=গড় বর্তমান (A) × অপারেটিং সময় (h); যেমন, 20A × 4h=80আহ।
• মাইলেজ-শক্তি খরচ পদ্ধতি: আহ=দৈনিক মাইলেজ (কিমি) × ইউনিট শক্তি খরচ (Wh/km) ÷ সিস্টেম ভোল্টেজ (V); যেমন, 15km × 25Wh/km ÷ 48V ≈ 7.8Ah।

দৃশ্যকল্প সমন্বয় (বাফার যোগ করুন)

• ভূখণ্ড: +10%–15% পাহাড়ি/খাড়া ভূখণ্ডের জন্য; সমতল ভূখণ্ডের জন্য কোন সমন্বয় নেই।
• লোড: সম্পূর্ণ লোড/ভারী শুল্কের জন্য +10%–20%; হালকা লোডের জন্য +5%–10%।
• তাপমাত্রা: +15%–30% কম তাপমাত্রার জন্য (<0℃); +10%–20% for room temperature.
• আনুষাঙ্গিক: +5%–15% এয়ার কন্ডিশনার, লাইট, বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক জিনিসপত্রের জন্য।

ব্যাটারি টাইপ অ্যাডজাস্টমেন্ট (ডিপ্থ অফ ডিসচার্জ, ডিওডি)

• সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি: DoD 50% এর চেয়ে কম বা সমান, তাই প্রয়োজনীয় ক্ষমতা=সামঞ্জস্য Ah ÷ 0.5; যেমন, 80Ah ÷ 0.5=160আহ।
• লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (LiFePO₄): DoD কম বা সমান 80%–90%, তাই প্রয়োজনীয় ক্ষমতা=সামঞ্জস্য Ah ÷ 0.8; যেমন, 80Ah ÷ 0.8=100আহ।

সিস্টেম এবং ইনস্টলেশন বৈধতা

• ভোল্টেজ ম্যাচিং: 36V/48V/72V এর জন্য সংশ্লিষ্ট সিরিজ সংযোগ প্রয়োজন (যেমন, 48V=4×12V বা 6×8V)।
• স্থান/ওজন সীমাবদ্ধতা: উচ্চ-আহ বা সমন্বিত প্যাকগুলি অবশ্যই ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের সাথে মানানসই হবে; লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড বিকল্পের চেয়ে 40%–60% হালকা।
• স্ট্যান্ডার্ড ক্যাপাসিটি: সাধারণ বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে 100Ah, 120Ah এবং 150Ah-গণনার উপর ভিত্তি করে নিকটতম স্ট্যান্ডার্ড ক্ষমতা পর্যন্ত।

নিরাপত্তা নিশ্চিত করা: আপনার গল্ফ কার্ট বিএমএসের জন্য মূল বিবেচ্য বিষয়

একটি গল্ফ কার্টের ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর মূল কাজ হল রিয়েল টাইমে ব্যাটারির স্থিতি নিরীক্ষণ করা, পৃথক কোষের ভারসাম্য বজায় রাখা, একাধিক নিরাপত্তা সীমা সেট করা এবং জটিল পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া, যার ফলে ওভারচার্জ, ওভারডিসচার্জ, শর্ট সার্কিট এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করা।

BMS অবশ্যই ব্যাটারির প্রকারের সাথে কঠোরভাবে মিলিত হতে হবে, যেমন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট বা সীসা{0}}অ্যাসিড, এবং সঠিক অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির সাথে একত্রে ব্যবহার করতে হবে যাতে ব্যাটারি নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে যেমন ঘন ঘন স্টার্ট এবং স্টপ, তাপমাত্রার ওঠানামা এবং চলার পথে উচ্চ আর্দ্রতা।

মূল সীমানা সুরক্ষা ফাংশন

• ভোল্টেজ সুরক্ষা: স্বতন্ত্র কোষের ভোল্টেজকে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে এবং অতিরিক্ত চার্জিং বা অতিরিক্ত -ডিসচার্জিং, ইলেক্ট্রোলাইট পচন বা তাপীয় পতন রোধ করার ক্ষেত্রে দ্রুত বিদ্যুৎ বন্ধ করে দেয়।
• বর্তমান এবং সংক্ষিপ্ত{0} সার্কিট সুরক্ষা: শুরু-স্টপ বা চড়াই পর্বত থেকে উচ্চ স্রোত পরিচালনা করতে ওভারকারেন্ট থ্রেশহোল্ড সেট করে; শর্ট সার্কিটের সময় 2 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, ইন্টিগ্রেটেড ওয়াটারপ্রুফ এবং লিকেজ-প্রুফ ডিজাইন সহ।
• তাপমাত্রা সুরক্ষা: -20 ডিগ্রী ~60 ডিগ্রী বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরের মধ্যে ব্যাটারি নিরীক্ষণ করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ তাপমাত্রায় কারেন্ট সীমিত করে এবং কম-তাপমাত্রার চার্জিং থেকে ব্যাটারির ক্ষতি এড়াতে কম তাপমাত্রায় স্টার্টআপের আগে প্রিহিটিং করে।

সেল ব্যালেন্সিং এবং কনসিসটেন্সি ম্যানেজমেন্ট

• সক্রিয় ভারসাম্য: চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের সময় গতিশীলভাবে প্রতিটি কোষের ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে, ক্ষমতার অবনতি কমাতে 10mV-এর মধ্যে বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করে।
• নিয়মিত ক্রমাঙ্কন: সাপ্তাহিক একটি সম্পূর্ণ চার্জ-স্রাব চক্র সম্পাদন করুন; মাসিক সেল ভোল্টেজ পার্থক্য পরীক্ষা করুন। যদি বিচ্যুতি 0.2V অতিক্রম করে, একটি একক কোষকে প্যাকের সামগ্রিক কর্মক্ষমতার সাথে আপস করা থেকে বিরত রাখতে সময়মত ভারসাম্য বজায় রাখুন।

মিল এবং সামঞ্জস্য

• ব্যাটারি টাইপ অ্যাডাপ্টেশন: BMS ভোল্টেজ থ্রেশহোল্ড ব্যাটারির ধরন অনুসারে পরিবর্তিত হয় (যেমন, LiFePO₄ বনাম NMC)। মিথ্যা সুরক্ষা ট্রিগার বা নিরাপত্তার ঝুঁকি এড়াতে বিভিন্ন ধরনের মিশ্রণ নিষিদ্ধ।
• চার্জার সামঞ্জস্য: ±0.5% এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত ভোল্টেজ নির্ভুলতা সহ OEM-প্রত্যয়িত CC-CV মোড চার্জারগুলি ব্যবহার করুন৷ ভাসমান চার্জিং ফাংশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ.
• সিস্টেম সিনার্জি: বিএমএসকে অবশ্যই মোটর এবং কন্ট্রোলারের বর্তমান প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে যাতে ভারী বোঝা বা চড়াই-উৎরাইয়ের সময় স্থিতিশীল স্রাব নিশ্চিত করা যায়।

পরিবেশগত অভিযোজন এবং শারীরিক সুরক্ষা

• কঠোর পরিবেশ প্রতিরোধ: সার্কিট বোর্ডগুলি আর্দ্রতা-প্রুফ এবং ওয়াটারপ্রুফ ট্রিটমেন্টের মধ্য দিয়ে যায়, জলরোধী সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত ইন্টারফেসগুলি, উচ্চ-আর্দ্রতার পরিবেশ বা সেচের জলের দাগ সহ পরিস্থিতিগুলির জন্য উপযুক্ত৷
• শারীরিক সুরক্ষা: বিএমএস চাপা বা সংঘর্ষ এড়িয়ে চলুন; তাপমাত্রা সেন্সরগুলির নির্ভরযোগ্য সংযোগ নিশ্চিত করুন এবং তাদের বাইপাস বা ব্লক করবেন না।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং পর্যবেক্ষণ বিশেষ উল্লেখ

• দৈনিক মনিটরিং: এপিপি বা ড্যাশবোর্ডের মাধ্যমে স্টেট অফ চার্জ (এসওসি) এবং স্টেট অফ হেলথ (এসওএইচ) চেক করুন এবং ফল্ট অ্যালার্ম তথ্যে মনোযোগ দিন৷
• নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ: ব্যাটারি টার্মিনাল পরিষ্কার করুন এবং মাসিক অন্তরক গ্রীস প্রয়োগ করুন; বার্ষিক ত্রৈমাসিক এবং পেশাদার ডায়গনিস্টিক ক্ষমতা পরীক্ষা পরিচালনা করুন। নিষ্ক্রিয় সময়কালে 30%~50% চার্জ বজায় রাখুন।
• ফল্ট হ্যান্ডলিং: যখন BMS সুরক্ষা ট্রিগার করে, প্রথমে লোড এবং চার্জার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে এটিকে পুনরায় সেট করার জন্য 15 মিনিটের জন্য দাঁড়াতে দিন। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, পরিদর্শন ও মেরামতের জন্য পেশাদার কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করুন-অনুমোদন ছাড়া আলাদা করবেন না।

উপসংহার

দএকটি গলফ কার্টের প্রয়োজন ব্যাটারির সংখ্যাসিস্টেম ভোল্টেজ, প্রতিটি ব্যাটারির ভোল্টেজ, ব্যাটারির ক্ষমতা এবং ব্যাটারির প্রকারের উপর নির্ভর করে। সিরিজ সংযোগগুলি মোট ভোল্টেজ নির্ধারণ করে, যখন ক্ষমতা এবং ব্যবহার সমান্তরাল সংযোগ বা কিনা তা নির্ধারণ করেউচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারিপ্রয়োজন হয়

অধিকার নির্বাচনগলফ কার্ট ব্যাটারি প্রকার, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা, এবং একটি নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) ব্যবহার নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করে।লিথিয়াম গলফ কার্ট ব্যাটারিউচ্চ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ জীবনকাল রয়েছে, যা প্রয়োজনীয় ব্যাটারির সংখ্যা কমাতে পারে, যখন সীসা{0}}অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সস্তা, পরিপক্ক এবং এখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়৷

এই কারণগুলি বোঝার মাধ্যমে, গল্ফ কার্ট মালিকরা পারেনসর্বোত্তম গলফ কার্ট ব্যাটারি কনফিগারেশন নির্বাচন করুন, ড্রাইভিং পরিসর প্রসারিত করুন, রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করুন, এবং দীর্ঘ-গাড়ির নিরাপদ ও স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করুন৷

FAQ

গল্ফ কার্টের জন্য কত লিথিয়াম ব্যাটারি?

গল্ফ কার্ট রূপান্তরের জন্য, 6 বা 8 ব্যাটারি দিয়ে তৈরি আসল হেভি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করতে সাধারণত শুধুমাত্র একটি একক সমন্বিত উচ্চ-ক্ষমতার লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের প্রয়োজন হয়৷

এটি একটিব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে নির্মিত-(BMS), যা শুধুমাত্র আরো স্থিতিশীল ভোল্টেজ আউটপুট প্রদান করে না বরং গাড়ির সামগ্রিক ওজনকে প্রায় 100-150 কেজি কমিয়ে দেয়, যা কার্টের ত্বরণ কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং পরিসরকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।

গল্ফ কার্টের জন্য কি আকারের ব্যাটারি?

গল্ফ কার্টগুলির জন্য, সবচেয়ে সাধারণভাবে বেছে নেওয়া ব্যাটারি হল GC2 স্ট্যান্ডার্ড-আকারের ব্যাটারি৷ এই ব্যাটারিগুলি সাধারণত 6V, 8V এবং 12V স্পেসিফিকেশনে আসে, যার সবকটিগভীর চক্র ব্যাটারিদীর্ঘস্থায়ী শক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে-। ইনস্টল করার সময়, আপনাকে প্রথমে আপনার কার্টের মোট ভোল্টেজ সিস্টেম নিশ্চিত করতে হবে এবং তারপরে কতগুলি পৃথক ব্যাটারি কিনতে হবে তা সিদ্ধান্ত নিতে হবে, যা ব্যবহারের জন্য সিরিজে সংযুক্ত রয়েছে।